La batterie de vélo électrique est l'un des composants les plus importants d'un vélo électrique . La technologie des batteries évolue rapidement, il est donc difficile de savoir quel type est le meilleur.Le mieux, plutôt que de faire un classement des marques, c'est de savoir choisir la batterie d'un vélo électrique et aussi comment en tirer le meilleur parti.
Comment choisir la batterie pour un vélo électrique : les types
Batteries de vélo électrique au plomb (SLA)
La batterie au plomb pour vélo électrique est économique et facile à recycler.Cependant, il est sensible aux mauvais soins et ne dure pas très longtemps. Ce n'est pas un bon choix si vous voulez vraiment vous rendre au travail à vélo tous les jours.Les batteries au plomb sont économiques pour plusieurs raisons :
Elles pèsent deux fois le poids des batteries NiMh et triplent le poids des batteries au lithium.
Elles ont une capacité beaucoup plus petite que les batteries NiMh ou les batteries au lithium.
Elles durent deux fois moins longtemps que les batteries au nickel ou au lithium.
Attention : Si un vélo électrique à bas prix est annoncé et que l'annonce n'indique pas le type de batterie, il se peut qu'il soit équipé d'une batterie plomb-acide. C'est peut-être bon marché, mais ce n'est pas une bonne affaire .Ce type de batterie peut suffire si vous voulez que votre vélo soit un simple jouet à sortir et à utiliser occasionnellement à proximité immédiate de votre domicile, mais dans le cas contraire il vaudrait mieux l'éviter complètement.
batterie de vélo électrique nickel-cadmium (NiCd)
Les batteries nickel-cadmium (NiCd) ont une plus grande capacité que les batteries plomb-acide, et la capacité est une considération extrêmement importante pour un vélo électrique.Cependant, le nickel-cadmium est cher et le cadmium est un vilain polluant difficile à recycler.D'autre part, la batterie NiCd pour vélo électrique dure généralement plus longtemps que les batteries plomb-acide. La réalité est que parce qu'elles sont si difficiles à recycler ou à éliminer en toute sécurité, les batteries NiCd deviennent rapidement une chose du passé.Ce ne sont pas non plus un bon choix quel que soit le prix.
Batterie de vélo électrique Nickel Metal Hydride (NiMh)
Les batteries NiMh sont légèrement plus efficaces que les batteries NiCd, mais elles sont aussi plus chères. Cependant, les améliorations d'efficacité sont si faibles qu'elles ne justifient pas le prix plus élevé, en revanche, elles durent plus longtemps et sont plus faciles à éliminer correctement.Cependant, les batteries NiMH deviennent également une rareté, car le marché est désormais monopolisé par les batteries lithium-ion (Li-ion).
Batterie de vélo électrique au lithium-ion (Li-ion)
Si vous souhaitez utiliser sérieusement le vélo électrique , vous n'avez plus à vous poser de questions sur le choix de la batterie du vélo électrique.Les batteries lithium-ion sont pratiquement devenues le modèle par défaut des vélos du marché : elles durent plus longtemps et génèrent plus d'énergie pour leur poids que les autres batteries.Pour compliquer les choses, cependant, il existe de nombreux types différents de batteries lithium-ion et vous devez également les considérer comme de petites créatures exigeantes et nécessitant beaucoup de soins.
Batterie de vélo électrique au lithium polymère (Li-pol)
Il s'agit d'un nouveau modèle et, à vrai dire, il ne promet pas d'être meilleur que les batteries lithium-ion en termes d'autonomie, de poids ou de prix.Cependant, ce type de batterie de vélo électrique ne contient pas de liquide, il ne nécessite donc pas les boîtiers de protection lourds dont les autres batteries ont besoin.De plus, cette absence de liquide libre signifie théoriquement qu'il devrait être plus stable et moins vulnérable aux problèmes causés par une surcharge, des dommages ou des abus.Dans l'ensemble, il semble être idéal pour une utilisation dans des applications de grande capacité et de faible puissance, telles que les vélos électriques.